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挑战底线!哈尔滨交警系统“塌方式”腐败令人咂舌 这还不是孤案

面对超载、超速、闯红灯、横冲直撞的“疯狂大货车”,执法人员却视而不见。针对这个问题,哈尔滨市纪委监察局成立专案组,整治“疯狂大货车”,深挖背后“保护伞”,共打掉涉恶“保车”团伙6个,查处涉嫌犯罪社会人员70人和充当“保护伞”的公职人员122人,揭开了一个“以恶经商、以商养官、以官护恶”的利益链。

令人惊讶的是,据一位不愿具名的哈尔滨市公安局负责人透露:“市局交通警察支队下属有13个交警大队,其中被市纪委调查、涉嫌充当保护伞的就有12名大队长。”可见,这是一起典型的交警系统“塌方式”腐败案件。涉案122名公职人员中,出自公安系统的108人,交警100人,他们都是“疯狂大货车”的“保护伞”。

这还不是最令人咂舌的地方,原来,这起交通腐败案件还不是孤案。早在2017年11月,哈尔滨市纪委监察局就已经通报查处了交通运输等部门129名党员干部及工作人员为非法运营出租车充当“保护伞”的案件,被查处的公职人员中上至哈尔滨市交通局局长、副局长,下至普通工作人员、稽查员,出现了“系统式、塌方式”的腐败。纵观这两起案件有着基本的共性:涉案人员“分工明确、明码标价、互相掩护”,腐败程度真是令人瞠目结舌、不寒而栗。

案件的源头是2017年哈尔滨的出租车“集体休息”事件。此事引起了黑龙江省有关部门领导的注意。在持续深入的调查中,“保护伞”案情逐渐浮出水面:有派出所民警帮助黑车司机制作违法经营收支账簿并找关系为查扣非法出租车说情的;有市交通行政综合执法支队扣押违法车辆的停车场内外勾结,以次充好,用破旧车辆替换扣押滞留在停车场的非法营运出租车的;还有涉黑公职人员在专案组调查期间不但不收手,还给非法营运车主通风报信的;更有收受好处、滥用职权、为黑车团伙非法营运充当“保护伞”的……

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